Regular 40
Regular 40
Regular 40

Regular 40

Art.Nr.:
2000040
ca. 1-5 Tage ca. 1-5 Tage (Ausland abweichend)
SAE:
40
Lieferinformation:
Vorbehaltlich Verfügbarkeit
chevron-down
ab 18,27 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Auf den Merkzettel
Frage zum Produkt
Beschreibung
Unlegierte Motorenöle mit Oxidationsinhibitoren (verlangsamte Ölalterung) und Stockpunktverbesserer (verbess. Fließverhalten in der Kälte). Besonders für alte Motoren aus der Vorkriegszeit empfohlen, wo Schlamm sich in der Ölwanne absetzen soll.
Produktinformationen
 
Sicherheitsdatenblätter
 
Altölentsorgung
Die Altölverordnung verpflichtet uns zur Rücknahme gebrauchter Schmieröle. Das anfallende Altöl können Sie, sofern auslaufsicher, gut verschlossen und nicht mit Fremdstoffen, wie z.B. Kühlerfrostschutz, Kraftstoff oder Bremsflüssigkeit vermischt, auf eigene Kosten an uns zurückschicken.

Pohlmann GmbH & Co. KG
Entsorgungsfachbetrieb
Am Kniep 2
34497 Korbach

Natürlich können Sie die Entsorgung auch bei einer Wertstoffannahmestelle, Entsorgungsfirma oder Altölsammelstelle (Bau- oder Recyclinghof, Entsorgungsdienstleister o. ä.) in Ihrer Nähe vornehmen.

Kundenrezensionen

Leider sind noch keine Bewertungen vorhanden. Seien Sie der Erste, der das Produkt bewertet.

Kunden, welche diesen Artikel bestellten, haben auch folgende Artikel gekauft:

SE 15W-40
SE 15W-40
Mineralisches Mehrbereichs- Motorenöl mit klassischer Additiv- Technologie für hohe Anforderungen (z. B. häufiger stop-and-go Verkehr). Auch für aufgeladene Dieselmotoren (bei geringen Ladedrücken) geeignet. Enthält die damaligen REKTOL- Anteile 15W-40 an ZDDP (Zink >1250 mg/kg) für optimalem Verschleißschutz.
Gear 100 SAE 250
Gear 100 SAE 250
Mineralisches Getriebeöl, ohne EP- und Hypoid Additive. Besonders geeignet für Getriebe die mit empfindlichen Buntmetall-Komponenten und „alten“ Dichtungsmaterialien ausgestattet sind. Es entspricht der Performance API GL-2+ wobei die Buntmetall- und Dichtungsverträglichkeit mit der API GL-1 vergleichbar ist.
5W-30 SP Longlife III DPF-2.3
5W-30 SP Longlife III DPF-2.3
Speziell für die Anforderungen moderner Otto- und Dieselmotoren von VW/Audi, Mercedes und BMW entwickelt. Der niedrige Aschegehalt bewirkt eine optimale Funktionsfähigkeit der modernsten Abgasnachbehandlungssysteme wie DPF und SCR (AdBlue).
SE 20W-50
SE 20W-50
Mineralisches Mehrbereichs- Motorenöl mit klassischer Additiv- Technologie für hohe Anforderungen (z. B. häufiger stop-and-go Verkehr). Auch für aufgeladene Dieselmotoren (bei geringen Ladedrücken) geeignet. Enthält die damaligen REKTOL- Anteile 20W-50 an ZDDP (Zink >1250 mg/kg) für optimalem Verschleißschutz.