Bleiersatz
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Regular 40
Unlegierte Motorenöle mit Oxidationsinhibitoren (verlangsamte Ölalterung) und Stockpunktverbesserer (verbess. Fließverhalten in der Kälte). Besonders für alte Motoren aus der Vorkriegszeit empfohlen, wo Schlamm sich in der Ölwanne absetzen soll.
Gear 100 SAE 250
Mineralisches Getriebeöl, ohne EP- und Hypoid Additive. Besonders geeignet für Getriebe die mit empfindlichen Buntmetall-Komponenten und „alten“ Dichtungsmaterialien ausgestattet sind. Es entspricht der Performance API GL-2+ wobei die Buntmetall- und Dichtungsverträglichkeit mit der API GL-1 vergleichbar ist.
Gleitzusatz
Kugelgraphit und Molybdändisulfid wird in Schmierölen zur Herabsetzung der Reibwerte eingesetzt. Die kristallinen Strukturen erzeugen gleitende Eigenschaften an Metalloberflächen, die insbesondere bei Ölverlusten und Extrembelastungen die Notlaufeigenschaften unterstützen. Kolloidgraphit war seinerzeit z.B. im Öl der Antriebskomponenten einer BMW R68 vorgeschrieben. Erhältlich in 15 ml Tuben. Zugabeempfehlung in Getriebeöle: Schaltgetriebe 3 %. Antriebsachsen 5 %.
SE 15W-40
Mineralisches Mehrbereichs- Motorenöl mit klassischer Additiv- Technologie für hohe Anforderungen (z. B. häufiger stop-and-go Verkehr). Auch für aufgeladene Dieselmotoren (bei geringen Ladedrücken) geeignet. Enthält die damaligen REKTOL- Anteile 15W-40 an ZDDP (Zink >1250 mg/kg) für optimalem Verschleißschutz.